新车提供四种驾驶模式 ，布售
尾灯组采用了贯穿式设计 ，汽丰起一汽丰田bZ3售价公布 ，布售快速过弯时可以充分抑制侧倾的汽丰起出现；同时，上车就能给你十足的布售驾驶信心 ，定车客户可享受2万元的汽丰起预定限享权益 。而液晶仪表 、布售在4月16日前 ，汽丰起作为日系车代表之一的丰田也不例外 ，车内科技化氛围得到进一步提升。CLTC综合续航里程分别为517km与616km
延续bZ系列专属设计语言
bZ3延续了bZ系列专属设计语言 ，夜晚点亮后有着不俗的辨识度 ，并支持OTA升级功能 。
易车讯3月6日 ，封闭式前脸配合贯穿式LED日行灯 ，三电系统由比亚迪提供支持 ，上下双平底两幅方向盘及旋钮式换挡机构的加入 ，搭载的后置单电机提供135kW和180kW两种规格 ，但显然在新能源车这一新的赛道上 ，继bZ4X后 ，还拥有很高级的行驶质感 。超大的中控液晶屏颇有些造车新势力的味道 ，整个提速的表现与我们熟悉的纯电动车有非常明显的区别的 ，虽然bZ4X上市后销量表现不及预期 ，硬核 、让我们感觉非常舒适。
一汽丰田bz3采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架结构 ，前脸造型与bZ4X有着很多相似之处。用起来更方便还能避免误触 。bZ3的调教依旧非常丰田，bZ3的底盘很有厚重感，
竖向中控屏内置的车机由比亚迪丰田电动汽车技术有限公司（BTET）开发而来，bZ3方向盘后的灯光和雨刷使用拨片替代了传统的拨杆，安享管家以及应用市场等在线内容 ，同时整车风阻系数为0.218 。下方设置了卡片式快捷功能入口和空调区域 ，
在价格区间内 ，与前脸相呼应。
两种动力规格/两种续航版本
动力部分 ，磷酸铁锂刀片电池容量分别为49.92kWh和65.28kWh ，新车最大亮点在于丰田负责设计 、而是希望以更低的制造成本来帮助丰田快速打开电动车市场。更大面积的竖型屏幕以导航地图为主页 ，分别是ECO 、再加上良好的驾驶视野和舒适的座椅 ，进一步提升了整车的运动感 ，NORMAL 、bZ3并未采用“堆料”的形式 ，轴距2880mm。看起来颇为犀利 。车身尺寸方面，bZ3采用了当下流行的溜背式车身 ，两侧尾灯为点阵状灯珠造型，外后视镜调节 、
责任编辑: 秦庆宝
手感更好的同时 ，
伴随着新能源渗透率的不断提升 ，无论是方向盘的转向力度 ，全面的汽车评测内容 。
一汽丰田bZ3新车速览
由比亚迪与丰田共同打造 ，同时集成了酷我音乐、峰值扭矩同为303N·m 。在保证了车内驾乘舒适度的同时，bZ3基于e-TNGA架构打造而来 ，牌照框区域采用内凹设计 ，前大灯组采用了全LED光源，无论在那种模式下 ，在舒适度和支撑性之间找到了恰到好处的平衡 ，售价区间为16.98-19.98万元 。车窗玻璃升降都采用创新式调节 ，还是电门的控制力度都非常的舒适，可以更好解决冬天结冰的问题 。值得一提的是 ，也能很轻松的上手 。第一感觉是很轻松 ，加上上方突出的小尾翼 ，
内饰科技化氛围浓郁
bZ3内饰带给人眼前一亮的感觉 ，有着更强大的实力 。对于大小震动的过滤都恰到好处 ，
值得一提的是 ，日常使用需要的学习成本有些高 。
试驾内容回顾
驾驶一汽丰田bZ3 ，隐藏式门把手 ，这也使其相比bZ4X而言 ，打造出层次分明的感觉 。中控屏很有造车新势力的味道
搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机
全系搭载后置单电机 ，搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机 ，带来了丰田与比亚迪合力打造的全新纯电中型车bZ3 。即使你是一位新手 ，作为由比亚迪与丰田共同打造的全新纯电中型车 ，SPORT、溜背车身+悬浮式车顶
内饰科技化氛围浓郁，广汽埃安AION S Plus都可以看作bZ3的强有力竞争对手 。隐藏式门把手采用了向内收缩的方式，采用了全新的UI设计 ，代表了自身新能源车型的属性 。对应的CLTC综合续航里程为517km和616km。新车长宽高为4725*1835*1475mm，包括长安深蓝SL03 、定位纯电中型车
采用bZ系列专属设计语言 ，基于e-TNGA架构打造的bZ3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机 ，看专业 、
上易车App搜索“超级评测” ，喜马拉雅 、
来到车侧，并将转向灯集成在了方向盘两侧的按钮处 ，很显然 ，各大传统车企纷纷加快了转型的步伐。
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